- الملاحة فيها ليلاً و في جميع فصول السنة . - من الممكن توسيعها و تعميقها في أي وقت و طبقاً لتطور أحجام السفن .
- توفر 50% من الوقود بالنسبة لمرور السفن حول إفريقيا حيث توفر في المسافة بالنسبة لدوران السفن حول أفريقيا كالآتي: ( 66% بين بومباي و أوروبا ) ، ( 46% بين الخليج العربي و جنوا ) ، ( 30% بين طوكيو و روتردام ) .
- تنقل 14% من تجارة العالم المنقولة بحرا ً، 16% من صادرات بترول الخليج ، 41% من البضائع المتداولة في جنوب شرق آسيا و المواني الأسيوية .
نظام الملاحة في قناة السويس
تعبر السفن القناة في ثلاث قوافل :
الأولى: من بورسعيد و تبدأ عبورها الساعة 100
الثانية: من بورسعيد و تبدأ عبورها الساعة 700
الثالثة: من السويس و تبدأ عبورها الساعة 600
الإرشاد في القناة لكل السفن ذات حمولة أكبر من 200 طن ، أما ناقلات البترول فالإرشاد إجباري مهما كانت حمولتها أما بالنسبة للسفن الحاملة للمواد الخطرة يلزم لكل سفينة تعبر القناة 4 مرشدين الأول: يرشد السفينة من منطقة الإنتظار إلى داخل ميناء الدخول الثاني: يرشد السفينة من ميناء الدخول إلى بحيرة التمساح بالإسماعيلية الثالث: يرشد السفينة من الإسماعيلية إلى خارج ميناء الخروج الرابع: يرشد السفينة من ميناء الخروج إلى منارة بوغاز الخروج ، كما توجد نوعيات من السفن يزداد عدد مرشديها طبقاً لضخامتها ، وتتم إدارة حركة عبور السفن بالقناة بواسطة مركز الحركة الرئيسي بمبنى الإرشاد بالإسماعيلية ومكتب الميناء ببورسعيد و بور توفيق و 12مركزاً للإنارة على امتداد القناة .
نظام عبور السفن : تعبر السفن ضمن قوافل الفاصل الزمني بين السفينة و الأخرى من 5 - 10 دقائق والفاصل الزمني بين الناقلة الأكبر حمولة من 18 ألف طن و الأخرى بنفس الحمولة 20 دقيقة وسرعة السفن خلال العبور 13 كيلو متراً في الساعة لناقلات البترول و 14 كيلو متراً لباقي السفن ويبلغ متوسط زمن عبور السفن بالقناة 12 ساعة

روابط تشير إلى هذه الإضافة